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导致保山候车亭故障的两大因素分析 外部因素： 1、保山候车亭制造时间问题：大家都知道，公交保山候车亭都是一些市政工程，一般在很多的时候都会列入一些政府的十大民生事件的。公交保山候车亭是一个非标的产品，因为城市的不同，地域的不同，有材料跟造型上有很大的差异性。加上做公交保山候车亭产品的参加全国范围不是很多。在前期确定方案的时候，流程又是很复杂的，要经过层层领导的确认，一个问题都会来回的修改多次的，到 审批下来，留给保山候车亭厂家的时间就不多了，几乎是卡着点的。然后流程到了公交保山候车亭生产厂家，还会经过图纸设计，采购买材料，车间生产加工，后期出货运输，现场安装都是需要时间的。其实生产是整个公交保山候车亭建设的一个重要组成部分，生产做不好，前期的效果后期的维护都是很难达到的。慢工才会出细活，时间匆匆忙忙做出来的产品难免就会存在豆腐渣的工程。 2、政府资金问题。在很多的二线甚至三线四线城市，这个时候一般政府财政有限，没有更多的资金去运作公交保山候车亭的建设，只能不拿或者少拿资金出来。一分钱一分货的道理大家应该明白的，天上会掉馅饼吗?就算是掉馅饼了，您敢吃吗? 3、保山候车亭广告商赚黑心钱。有一部分城市的A地段，A＋地段的公交保山候车亭都是保山候车亭广告公司建设的，一般这个时候政府会给广告公司一定的经营年限来补偿保山候车亭建设资金。所以在建设的时候，公交保山候车亭的质量有一定的保留的
保山候车亭放置位置要优先考虑人流量跟车流量保山候车亭的安放路段也要注意，同一条路上，应把保山候车亭安放在相对路段较宽的处所。公交车保山候车亭作为此刻糊口中很是重要的公共举措措施，除了对其本身的功能和美观有着特定的要求，还需要对其安放位置慎重选择。因为公交车在靠站的时候会勾留不确定的时间，尤其在出行高峰期，有可能造成道路的拥挤和车辆的堵塞。保山候车亭保山候车亭的目的是为了便利乘客在等待和换乘公交车的时候可以休息等待的场所。不是说随随便便的在路边安上就可以了，此刻我简单的为巨匠介绍几点公交保山候车亭的安放要点。因此要优先考虑人流量跟车流量，在两个地址相距不远的环境下，要把保山候车亭安放在相对出入人流较多的地址。一般建议错开宽度不低于50米。对于同一个站点的相反标的目的站台应该尽量错开安放，避免两个标的目的公交车同时进站严重占用公路位置。不锈钢保山候车亭的安放应尽量避开高压电，配电房，加油站，或者其他相对危险的举措措施和场所，避免市民在等车的时候造成心理和身体上的伤害。
选择保山候车亭的主要因素：1、报价一般环境下，报价这一块都是作为主要的原因，连系材料以及其他处事进行一个总的报价对于客户来说也是至关重要的；2、功能这一点可以说是重中之重，只有功能齐全才能更好地满足乘客的需求，这样的保山候车亭才算得上一个及格的智能保山候车亭；3、产物的花式根基上良多出产厂家城市供给足够多的保山候车亭了局图供客户参考，也可以按照客户本身供给的了局图进行定制出产；4、材质材质这一块按照用户的需求，美满是由用户本身定制，按照客户的需求采购原材料进行加工制造；5、制造流程上好的产物都是由精彩的建造来完成的，同样保山候车亭的制造流程也要注意每一个细节，举个例子来说好比喷漆，除了颜色之外，还要注重平整度，这样做起来才会更美观；六、售后处事作为重要的一点，客户采办一个产物，除了实用性之外就是售后的处事了，而作为出产厂家就要实现一对一，给以客户有效的处事至关重要。
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